Da redazione 
Dopo il rinnovo del parco gru,
con l’acquisto di sei gantry cranes, le prime tre a novembre del
2019 mentre le altre nel febbraio del 2023, arricchite da un
ulteriore rinnovo del parco macchine, ieri sono giunte in porto
a Gioia Tauro 18 straddle carriers ibride, alimentate a diesel
ed elettriche. Lo rende noto l’Autorità di sistema portuale dei
mari Tirreno meridionale e Ionio.
“Alte performances e sostenibilità ambientale – è detto
nella nota – sono gli elementi posti alla base della politica di
sviluppo e rinnovamento dell’equipment del porto di Gioia Tauro,
già tracciato in occasione dell’acquisizione del terminal
container Med Center Container Terminal da parte di Terminal
Investment Limited (Til), società controllata da Msc di
Gianluigi Aponte.
Prodotte in Svezia dalla società Kalmar, le 18 straddle
carriers, riporta la nota, “rispondono all’esigenza di dotare lo
scalo portuale di Gioia Tauro di mezzi sempre più
all’avanguardia, al fine di garantire la continua evoluzione
tecnologica che va di pari passo con la crescita dei volumi. A
confermare la volontà di Mct di far crescere ulteriormente lo
scalo gioiese sono gli ottimi risultati raggiunti nei primi
sette mesi dell’anno: il terminal Mct ha, infatti, movimentato
circa 2 milioni e trecento mila teus, raggiungendo un incremento
dei traffici portuali del 11,9 percento rispetto allo stesso
periodo dello scorso anno”.
Soddisfazione è stata espressa dal presidente dell’Autorità
di Sistema portuale dei mari Tirreno meridionale e Ionio, Andrea
Agostinelli, che ha evidenziato quanto “l’equipment sia
fondamentale per lo sviluppo dell’operatività portuale. Il
terminalista Mct – ha aggiunto – sta rispettando il piano di
investimenti presentato in occasione del suo insediamento. Oggi,
con l’approdo di 18 straddle carriers, che a breve saranno
seguite dall’arrivo in porto di ulteriori due gantry cranes di
ultima generazione, vediamo concretizzarsi l’attenzione che la
MedCenter Container Terminal ha rivolto e continua a rivolgere
al nostro porto, in termini di sviluppo sostenibile e crescita
dei volumi dello scalo portuale”.
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